M 14




Photos: origine Internet.

Caractéristiques:
Calibre: 7,62 mm.
Munition: 7,62 x 51 .
Longueur totale: 1,120 m.
Longueur avec baïonnette: 1,292 m.
Longueur du canon: 0,560 m.
Poids vide: 3,700 kg.
Poids avec chargeur garni: 4,450 kg.
Capacité du magasin: 20 cartouches.
Cadence de tir théorique: 750 c/mn.
Pays: U.S.A.

Description:
Le M 14 est un descendant du Garand. Le M 14 à profité des modifications successives apportées au Garand.

- Mécanisme de culasse du T 20 E2.
- Cylindre à gaz du T 25.
- Chargeur du T 31.

La monture en noyer est d'une seule pièce, la crosse est à épaulière avec poignée-pistolet.

Le fût est court, il dégage le canon et l'extrémité du cylindre à gaz. Le garde-main recouvre le canon sur toute la longueur du fût. Il est en bois sur les premiers modèles et en polyester armé de fibre de verre de couleur marron par la suite. Avant 1963, ce garde-main est muni d'alvéoles de refroidissement.

La boîte de culasse est plus compacte que celle du Garand, en raison de l'emploi d'une cartouche plus courte.

La culasse mobile porte en tête deux tenons de verrouillage, celui de droite est prolongé de la rampe de déverrouillage avec sa bille de friction.

Le levier d'armement est solidaire d'une glissière qui est prolongée par un piston en deux parties.

Le cylindre à gaz est au-dessous du canon, ce dernier est terminé par un frein de bouche-cache-flamme.

Les pièces métalliques sont en acier usinées phosphatées, sauf le pontet et divers accessoires qui sont en tôle emboutie. La plaque de couche est en aluminium.

La sécurité se trouve devant le pontet, placé axialement, l'arme est prête au tir. En position arrière, il détermine la position sûreté.

Le sélecteur de tir est placé à gauche de la boîte de culasse, tourné vers l'arrière, il détermine le tir en rafale. Ce sélecteur est souvent verrouillé par un dispositif amovible à l'armurerie, cela afin d'éviter un gaspillage de munitions.

Les organes de visée sont constitués d'un guidon à oreilles et d'une hausse à œilleton sur rampe à crémaillère gradué en mètre.

Constructeurs:
Harrington & Richardson, Worcester (Massachusetts) à 537 582 exemplaires.

Winchester Western, New Haven (Connecticut) à 356 501 exemplaires.

Thompson Ramo Woolridge, Cleveland (Ohio) à 319 163 exemplaires.

Arsenal de Springfield, Springfield (Massachusetts) à 167 100 exemplaires.